東莞臺機(jī)減速機(jī)的r37同軸斜齒輪減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。R37同軸斜齒輪減速機(jī)的安裝順序是:清洗裝配、找平找正、調(diào)整與試運轉(zhuǎn)。
同軸斜齒輪減速機(jī)的安裝要點:
(1)在安裝使用前應(yīng)對減速機(jī)安裝軸進(jìn)行清洗,并檢查安裝軸是否有碰傷、污物。減速機(jī)為傾斜安裝時,應(yīng)保證最高位齒輪軸軸承得到箱內(nèi)齒輪油的潤滑,并保證箱體最高位處能排出箱內(nèi)氣體。
(2)工業(yè)減速機(jī)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)和原動機(jī)組裝時,應(yīng)對聯(lián)接法蘭清理打磨干凈聯(lián)接法蘭對接部位直口平整度,確保平齊,并對法蘭周圈所有螺栓配齊、緊固。
(3)裝配的傳遞元件(聯(lián)軸器、鏈輪)應(yīng)當(dāng)保持轉(zhuǎn)動平衡,以免引起不允許的徑向力或軸向力。通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,用螺栓將傳動件壓入,否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。
(4)減速機(jī)安裝必須剛性固定在堅實的水平基礎(chǔ)或鉛直機(jī)架上,并做好調(diào)平。必須保證原動機(jī)、聯(lián)軸器、減速機(jī)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的同軸度一致,以免出現(xiàn)運轉(zhuǎn)偏擺對設(shè)備輸入、輸出軸及軸承增加附加應(yīng)力而造成損壞。兩相連軸伸的同軸度應(yīng)控制在φ0.1mm范圍,兩軸伸端面之間應(yīng)留有2-8mm間隙,間隙值的大小根據(jù)與減速機(jī)相連設(shè)備的具體情況而定,既要保證足夠的傳遞載荷能力,又要保證減速機(jī)軸承不受額外的軸向力。為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力,減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離,在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小,其值為5-10mm。
(5)加注齒輪油:油的級別應(yīng)選擇減速機(jī)推薦值,或者采用與推薦油完全等效的油。而且油量要正確,每個減速機(jī)有附帶標(biāo)明所推薦的油的級別和數(shù)量的標(biāo)牌。油鏡是減速機(jī)油位的顯示鏡,在減速機(jī)的一側(cè),加注油時油位應(yīng)達(dá)到油鏡的中部上下位置為宜。正確加注油量的重要性:在飛濺潤滑的減速機(jī)中,負(fù)載接近熱功率時,正確加注油量特別重要。在某些情況下僅僅是由于多加了15%的油,運行溫度可能升高到正常溫度以上15-20℃,這會引起油的潤滑能力減少而使減速器嚴(yán)重?fù)p壞。當(dāng)油位低于標(biāo)識所指示的油位時,齒輪可能夠不到油,而使飛濺潤滑成為不可能。
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