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點(diǎn)線嚙合齒輪減速機(jī)原理及參數(shù)

文章來(lái)源: 東莞市臺(tái)機(jī)減速機(jī)有限公司人氣:2048發(fā)表時(shí)間:2018-08-07 10:21:06

點(diǎn)線嚙合齒輪減速器概述:

     點(diǎn)線嚙合齒輪傳動(dòng)是一種全新的傳動(dòng)型式,1999年9月被列為國(guó)家“九五”重點(diǎn)科技推廣項(xiàng)目。點(diǎn)線嚙合齒輪是繼漸開(kāi)線齒輪,圓弧齒輪以后出現(xiàn)的又一種新的齒輪。DQJ、DQJD系列點(diǎn)線嚙合齒輪減速器,是我公司將點(diǎn)線嚙合齒輪傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用到中硬齒面的起重機(jī)減速器領(lǐng)域,根據(jù)JB/T10468-2004成功地研制開(kāi)發(fā)出的上規(guī)模、上檔次、高技術(shù)附加值的標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品。

點(diǎn)線嚙合齒輪減速機(jī)原理及參數(shù)
點(diǎn)線嚙合齒輪減速機(jī)原理及參數(shù)
點(diǎn)線嚙合齒輪減速器基本特點(diǎn):
⑴國(guó)際先進(jìn)的技術(shù)水平;
⑵突出的優(yōu)點(diǎn);
⑶高的性能價(jià)格比;
⑷長(zhǎng)使用壽合,高可靠性。
點(diǎn)線嚙合齒輪減速器性能特點(diǎn):
點(diǎn)線嚙合齒輪同時(shí)存在漸開(kāi)線的線嚙合和漸開(kāi)線*齒廓與過(guò)渡曲線凹齒廓接觸的點(diǎn)嚙合,因而這種減速器兼具漸開(kāi)線齒輪和圓弧齒輪兩種減速器的優(yōu)點(diǎn)。
1)承載能力高 比同樣的漸開(kāi)線齒輪減速器提高1-2倍,傳遞相同功率,規(guī)格可以小2檔,重量可以減少近一半。
2)具有可分性 由于輪齒存在漸開(kāi)線的線嚙合和凹齒廓也是由展成生成,故齒輪具有可分性,中心距誤差和切齒深度誤差不影響傳動(dòng)和強(qiáng)度。該特性優(yōu)于圓弧齒輪。
3)強(qiáng)度高 在普通的制造精度下容易達(dá)到100%的齒寬接觸;齒向載荷分布比較均勻,輪齒不會(huì)產(chǎn)生崩角折斷,破壞性試驗(yàn)顯示輪齒折斷型式是在30°切線處沿整齒寬斷裂。該性能優(yōu)于線齒輪和圓弧齒輪。
4)噪音低 由于輪齒嚙合同時(shí)存在端面重合度和軸向重合度,故總重合度大,接觸精度高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪聲可比同精度的漸開(kāi)線齒輪減速器低5-10dB(A)(可比6級(jí)級(jí)精度磨齒的漸開(kāi)線齒輪減速器還低)。且具有載荷越高,噪聲越小的特點(diǎn)(滿載可比輕載再低2-3dB(A))。點(diǎn)線嚙合齒輪噪聲低的原因除了總重合度大外,還有嚙合鋼度低,嚙合角小等因素。
5)用于減速傳動(dòng)時(shí)容易形成油膜,工作狀況下磨擦磨損小,使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
6)傳動(dòng)效率高 單級(jí)可達(dá)98%以上,二級(jí)可達(dá)97%以上。
DQJ DQJD系列減速器的外形安裝尺和QJ QJD系列相同,從保守一點(diǎn)考慮按承載能力提高一檔選取,傳遞同樣功率,重量可減輕30%左右。同時(shí),為了選用方便,公稱傳動(dòng)比由原來(lái)的R10系列擴(kuò)展為R20系列。
起重機(jī)提升機(jī)構(gòu)減速器的輸入,輸出軸端在同一側(cè),分別與電動(dòng)機(jī)和卷筒相聯(lián),減速器中心距不宜太小。當(dāng)采用硬齒減速器時(shí),往往會(huì)造成承載能力和等價(jià)的浪費(fèi)(結(jié)構(gòu)不允許小),這時(shí)采用DQJ系列點(diǎn)線嚙合齒輪減速器即可滿足強(qiáng)度,壽命和可靠要求,又可降低成本。
點(diǎn)線嚙合齒輪減速機(jī)原理及參數(shù)
點(diǎn)線嚙合齒輪減速機(jī)原理及參數(shù)
以上就是點(diǎn)線嚙合齒輪減速機(jī)原理及參數(shù) ,采用DQJ系列點(diǎn)線嚙合齒輪減速器即可滿足強(qiáng)度,壽命和可靠要求,又可降低成本。億達(dá)渤潤(rùn)是國(guó)內(nèi)最大的高端金屬加工油生產(chǎn)基地,自主研發(fā)的沖壓油產(chǎn)品具有優(yōu)異的極壓抗磨性能,能有效的保護(hù)模具、延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命,是國(guó)內(nèi)眾多大中型機(jī)床設(shè)備廠家的指定合作伙伴,獲得國(guó)內(nèi)外客戶的廣泛認(rèn)可和一致好評(píng)。
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